Auton katon komponentit ovat muotti, joka suorittaa vain yhden prosessin yhdellä painalluksella. Se voidaan jakaa lävistysmuottiin, taivutusmuottiin, vetosuulakkeeseen, reiän kääntämiseen ja muotoiluun.
Lisätietoja
Auton oven sisätilojen vahvistus on muotti, joka suorittaa vain yhden prosessin yhdellä painalluksella. Se voidaan jakaa lävistysmuottiin, taivutusmuottiin, vetosuulakkeeseen, reiän kääntämiseen ja muotoiluun.
Lisätietoja
Auton edessä oleva törmäyksenestopalkki on muotti, joka suorittaa vain yhden prosessin yhdellä painalluksella. Se voidaan jakaa lävistysmuottiin, taivutusmuottiin, vetosuulakkeeseen, reiän kääntämiseen ja muotoiluun.
LisätietojaJyrsintä kuusi kasvot neliötä (kohtisuoruusvirhe ei ole suurempi kuin 0,1 / 300), sama muotin materiaalin pituus ja leveys mitat voivat olla samat, paksuus 0,2 mm kulumista (sammutettujen osien on jätettävä 0,5 mm kulumista); reunaviiva. 2. Hio ylempi ja alempi taso (työkappale on sammutettava, jotta jäljelle jää 0,3 mm)
Metallileimaus on prosessi, jossa käytetään lävistimiä ja muotteja ruostumattoman teräksen, raudan, alumiinin, kuparin ja muiden levyjen ja muiden materiaalien muotoiluun tai rikkoutumiseen tietyn muodon ja koon saavuttamiseksi.
Koska monet leimaamotehtaat kuuluvat OEM-valmistajiin, leimaosien markkinat ovat erittäin epätäydelliset ja vakaat. Pienten leimausosien markkinat ovat kuitenkin hyvin kypsät joillakin alueilla etelässä. Nykytilanteesta johtuen maani leimausosamarkkinoilla on seuraavat ongelmat:
Auton takajousitusmuoto on runko (tai laakerityyppinen runko) ja silta (tai pyörä) kaikkien voimansiirron liitäntälaitteiden välillä, on yksi tärkeimmistä auton mukavuuteen vaikuttavista parametreista. Auton jousitus sisältää kolme osaa: elastinen elementti, iskunvaimennin ja voimansiirtolaite.
Peltityöstö on eräänlainen metallinkäsittelytekniikka. Yleensä joitain metallilevyjä puristetaan käsin tai meistillä plastisen muodonmuutoksen aikaansaamiseksi halutun muodon ja koon muodostamiseksi, ja monimutkaisempia osia voidaan muodostaa hitsaamalla tai pienellä työstömäärällä. Se tunnetaan pääasiassa peltileikkauksena ja niittauksena, mikä edellyttää tiettyä osaamista levyjen käsittelystä, kuten leikkaus ja niittaus. Peltiosat ovat peltiosia, joita voidaan työstää leimaamalla, taivuttamalla, venyttämällä ja muilla keinoin. Esimerkiksi auton ulkopuolella oleva rautakuori on peltiosia. Peltiprosessia vastaaviin metallinkäsittelyprosesseihin kuuluu valu, taonta, koneistus jne., ja sen tuotteiden metallin paksuus on yleensä epäyhtenäinen.
